AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS

(EXPEDIENTES OVNI)

EXPEDIENTE NÚMERO: 680314

LUGAR: VILLA CISNEROS

FECHA: 13 de Marzo de 1968

BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA)

CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE
ROMERO ROBLEDO 8
PLANTA PRIMERA PTA. 155
28071 – MADRID
Secretaría:
TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248

CORREO ELECTRÓNICO: bcea@ea.mde.es

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IMANDO OPERATIVO AEREO I ESTADO MAYOR"··,,-,,<:- 'I-::??:-
SECCION DE INTELIGENCIA
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EJERCITO DEL AIRE

IIAVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOSll BIBliOTECA CfNTRAl c. G.

LUGAR: -VILLA CISNEROS

1 2"1 NOV. 1992 I
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IiliNTRADA " l2J-\-2/
N.n_ .".'••__.._
FECHA: -1968 / día 14 de Marzo

RESUMEN: 6~()?;/L¡
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El Comandante y Segundo Piloto del vuelo SPANTAX IB/371-372 (Las
Palmas-Villa Cisneros), cuando se dirigían a tomar tierra, observaron
una luz a su altura y, aparentemente, realizando una maniobra de
tráfico contraria a la suya.- A su demanda, la torre contesta no tener
ningún tráfico (el controlador no ve la luz).- A los pocos segundos
(10 estimados) la luz desapareció.- Una vez en tierra, los pilotos
comentan el incidente.

Al 'iniciar el vuelo de regreso a Las Palmas, poco después del

despegue, se observa de nuevo la luz.- En esta ocasión, la observación
es corroborada por gran número de testigos desde el suelo.

La luz parece bastante lejana, por lo que continúan vuelo. Les

acompañó durante casi todo el trayecto, con aparentes ascensos y
descensos esporádicos.- Al iniciar el descenso se perdió de vista,
debido a la existencia de una capa de estr~tos .
.1
"1
I
La tripulación afirma no haber comunicado nada a la prensa, a la
que acusan de sensacionalismo.

·1:J CONSIDERACIONES
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':'1 Existen discrepancias notables en cuanto a distancias (lógico
tratándose de una luz de tamaño indeterminado), color (blanco por el
Comandante, azulado el Segundo, roj izo desde la torre de control
mudando a blanco al alejarse, y rojo desde el istmo), y tamaño (desde
el de una luz de navegación mas potente de lo normal, hasta magnitud
similar a la del planeta j úpi ter, pasando por oscilaciones en su
brillantez).

ASPECTOS DESTACABLES: Observación realizada por personal muy cualifi-

cado y habituado a observar el espacio aéreo. La gran cantidad de
testigos confirma la existencia de un fenómeno no habitual.

No se apreció forma en ningún momento, a pesar de realizarse observa-

".1
ciones a través de prismáticos. La magnitud de la luz observada fue
relativamente escasa (prácticamente puntual).

El aspecto mas anormal del fenómeno lo constituye la ubicación (cerca

de un aeropuerto) y el comportamiento (desaparición tras el aterrizaje
y acompañamiento en el viaje de regreso). La observación del fenómeno
desde el suelo descarta cualquier hipótesis sobre un posible reflejo
en la cabina.

DESCLASIFICADO
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Escrito: Nº : Ref. : Fecha:

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OBSERVACIONES: F'X~'~ (¡ 68031<-¡
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680314 11 \l-
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INDICE DE DOCUMENTOS

1 REF.2-06-6, N2 3321-T, de 28/03/68 (Remite declaraciones de

testigos e informe del Jefe Instructor)
1.1 * INFORME del Jefe Instructor
1.2 * Declaración del Comandante del vuelo SPANTAX IB-371/372 ..
1.3 * Declaración del Segundo del vuelo SPANTAX IB-371/372
~;
~l

1.4 * Declaración de la Azafata del vuelo SPANTAX IB-37l/372

1.5 * Declaración del Oficial de Tráfico del Aeropuerto de Villa
Cisneros.
1.6 * Declaración del Teniente de Aviación (S.V.)
1.7 * Declaración del Controlador de Servicio del Aeropuerto de
Villa Cisneros.
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1.8 ~3'
* Declaración del Capitán Médico. Incluye croquis. .;.

1.9 * Declaración del Teniente Practicante. &f bf D3/t¡

2 REF.2-06-6, N2 3001-T, de 21/03/68 (Remite extracto-resumen
de la información practicada).
3 REF.2/06/6/2940, de 18 de Marzo de 1968 (16:40L) : Mensaje
radio de GRAL JEFE ACCTAL ZONA (Las Palmas) a GRAL JEFE
E.M.AIRE.

DESCLASIFICADO
Escrito: Nº: Fecha:
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OBSERVACIONES: E)<;Jeet '.e- te 6 ~ VJ I 'i
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~ DE ESTADO MAYOR
Tercera Secci6n
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~~lTly~~;Lf\.djunt1 r~mi to a. v .~. declaracione$

i . e la ~r~pu ac~6n del av~6n de la Compa-
ñia Spantax, que el día 14 del actual rea-.
lizaba la linea 371-372 entre Las Palmas
y Villa Cisneros, así como les de las ~
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~ fl personas qne presenciaron el fenomeno
, o/.'( { ...J desde tierra, juntamente con el informe r'.,
J fK
\/'f , . \ '\ del Jefe Instrllctor nombrado por esta
,\ ('/ 'v\. ",- Zona Aérea. ~~~
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EXCMO.SR. Mayor
MADRID
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INFORMACION INSTRUIDA PARA ACLARAR LA NATURALEZA
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DEBUNA LUZ OBSERVADA DURANTE EL VUELO D3 371-372

EN!BRE'i'LOB AERODROMOS DE GANDO y VILLA CISNEROS.

INSTRUCTOR: COMANDANTE DE AVIACION (S.V.) DON J

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DON - - . COMANDANTE DE AVIACION (S.V.) CON
DESTINO EN LA TERCERA SECCION DEL ESTADO MAYOR DE LA ZONA AEREA DE
CANARIAS En cumplQmiento de la Orden del Excmo. Sr. General Jefe de
la Zona A~rea de Canarias y a la vista de las declaraciones formu-
ladas por el Comandante del Avión que realizaba la-línea lB 37-372
y los testigos que prefen(!aron los hechos desde tierra tiene el honor
de elevar el siguiente informe:

Preáe~~aron los hechos que se relatan mas de cincuenta personas

pero se han seleccionado unicamente aquellas versiones que proceden
de la t~ipulación del avión y personas con conocimientos aeronáuticos
y de nivel cultural elevado para ofrecer mayor garantía.

Es de destacar la difenente apreciación sobre la distancia late- f

ral que realiza la tripulación estimandola en quince kilometros y las í.
observaciones de tierra que la sitúan en un máximo de tres kilometros.
;. ~:t-

Igualmente hay una manifiesta contradicción en cuanto al color

de la luz,que la tripulación del avión señala de color blanco y todas
las observaciones de tierra color naranja ••

Al día siguiente de ocurrir el fenómeno se presentó en Villa Cis-

neros un Capitán de Artillería apellidado ~- - _ que a la misma hora
de despegar el avión se encontraba con un convoya la entrada del Istmo, ,
.~
unos cincuenta kilometros y que ignoraba totalmente lo ocurrido la
noche anterior manifestando a muchos conocidos;entre ellos al Oficial :-l. ~

de Tráfico Sr. - --- ~que al pasar el avión en sus proximidades ob- "
servó una gran luz roja cerca del mismo. No se le ha podido tomar de-
claración por encontrarse en Madrid.~
i1 ,.
De todos los informes destaca el del Capitán Médico Don -
: muy versado en Astronomía por haber realizado estudios y
de quién se acompaña un gráfico realizado por el mismo desde su punto
de observación.

En resumen todos vieron el fenómeno y ninguno acierta a dar una

explicaci6n razonable por lo que es imposible determinar la naturaleza
del mismo.
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Las Palmas de G~an Cana,ria á 28.8 l"l8.rzo de 1.968

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DECLARACION DEL COMANDANTE DE LA CO~~AÑIA SPANTAX DON _ -.,
~.

Manifiesta que cuando ibamos a tomar tierra en el Aeropuerto de

Villa Cisneros en la posición de viento en cola izquierda para la pist~
04 fui informado por el segundo Piloto Sr. 1 - i _ de la precencia de
una luz brillante de color blanca en el viento en cola contrario que
se desplazaba a la misma velocidad y dirección nuestra y no pudiendo
apreciar que era preguntamos a la Torre de Villa Cisneros si tenia al-
gún Tráfico reportado contestandonos negativamente y en este momento
la luz se apagó efectuando la toma de tierra sin mas novedad en el
Aeropuerto lo comentamos con el Oficial de Tráfico Sr. _ . - .•
Al iniciar el viaje de regreso a Las Palmas y a los dos ot tres
minutos de despegar la Torre de Villa Cisneros nos preguntó si veíamos
una luz a nuestra derecha a lo que contestamos afirmativamente siendo
de color blanca también y brillante la distancia aproximada parecía
ser de unos 30 ó 40 Kilometros nos preguntaron si era peligrosa para
nosotros respondiendo negativamente esta luz la continuamos viendo
hasta iniciar el descenso para tomar tierra en el Aeropuerto de Las ,
Palmas duranteel vuelo creímos que dicha luz cambiaba de posición de .,.':
altura pero manteniéndose siempre con la misma posición respecto a
nosotros. \
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Mi opinión lo mas extraño sobre esta luz fué la visión primera ~,
'.
relatada anteriormente cuando ibamos a tomar tierra en Villa Cisneros
no pudiendo precisar la clase de objeto que era. El vuelo tanto de
ida como de vuelta fué completamente normal siendo falsos todos los
comentarios aparecidos en la Prensa sobre pánico a bordo.
Hago constar que la Tripulación no informó sobre el hecho a la
Prensa y que los unicos comentarios que hicimos fué en la Oficina de
operaciones de SPANTAX con el Sr. que estaba de Servicio y una
Tripulación de SPANTAX compuesta por el Comandante : y Segundo
Piloto Sr. : desconociendo la procedencia de la misma.
En prueba de conformidad firma la declaración en Las Falmas de
Gran Canaria á 27 de Marzo de 1.968.
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FIRMADO: .

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DECLARACION DEL SEGUNDO PILOTO DE LA COMPANIA SPANTAX DON ~
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Manifiesta que cuando se dirigian a tomar tierra en el Aerodromo de Villa
Cisneros, a unos 30nO mil pies de altura y hallandose en posición de viento en
cola para la pista 04 viraje a la izquierda, observo una luz que se desplazaba
a su misma altura y al parecer haciendo el mismo trafico con viraje a la dere-
cha sobre la pista de Villa Cisneros.
En un principio creyo que era otro avión que se desplazaba en sus inmedia-
ciones por lo que despues de consultar con el Comandante del Avión Sr. ),
solicito información a la torre de Villa Cisneros sobre el trafico que tenia -
a la vista, respondiendole la torre que no tenia trafico reportado.
Pocos segundos despues la citada luz inicio una maniobra de ascenso con p~

queño angula desapareciendo repentinamente es decir, dando la impresion de que

se habia apagado descartandose se ocultara entre las nubes ya que la informa-
ción meteorologica era de cielo despejado y con muy buena visibilidad a pesar
de ser de noche por estar la luna en fase llena. Despues de tomar tierra lo -
comentaron entre los tripulantes y el Oficial de trafico Sr. - _ ~ que no
habia observado aquel fenomeno, sospechahdo entonces que se trataba de otro -
.,
aVl.on. e'tl f><t03/Y ~
~
i
Al iniciar el viaje de regreso a Las Palmas y poco despues de despegar les f
pregunto la torre si observaban alguna luz a su derecha, contestando afirmati- t
vamente. La luz se encontraba a distancia considerable y en ningun momento fue f
motivo para la tripulación de alarma o preocupación por posibilidad de colisiono ¡
Les acompaño casi la totalidad del viaje y la impresión que daba era que - I
1
cambiaba de plano subiendo y bajando lentamente, perdiendola de vista al ini-
ciar el descenso cuando penetraron en una ligera capa de estratos. I
1
Dicha luz la aprecio con mucha mas claridad antes del aterrizaje en que ob-
servo perfectamente su desplazamiento mas no así en el regreso por verla ini- I
cialmente colocada estatica a la derecha del avión.
El color de la luz era ligeramente azulado y descarta la posibilidad de que
se tratase de algun avión, no pudiendo precisar la naturaleza de la misma.
Igualmente manifiesta que los comentarios que ha hecho sobre estos hechos -
han sido exclusivamente con la tripulación y personal del Aerodromo de Villa -
Cisneros, careciendo de fundamento todas las noticias sensacionalistas apareci-
das en la prensa.
En prueba de conformidad firma la present as Palmas de Gran Canaria a
veintisiete de Marzo de mil novecient sesenta y O}hO~~- ~\ \.v~
\.

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Firmado= L._

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! DEC~~RACION DE LA AZAFATA DE LA COMPAÑIA SPANTAX SEÑORITA _
7
Manifiesta que la aparición de la luz antes del aterrizaje no fUe apreciada

por ella, dandole la primera información el Comandante Sr. - despuesde del

aterrizaje manifestandole que se habia perdido un bonito espectaculo por que al
principio sospecho que era otro avión que volaba en las proximidades del propio
Poco despues de despegar de Villa Cisneros para Las Palmas y mientras se h~

llaba repartiendo entre los pasajeros la prensa, cigarrillos etc ••• , fue llama-
da a cabina por el Comandante del Avión el cual le indico que viera la misma
luz observada antes del aterrizaje.
!
Pudo observar que la luz se encontraba a la derecha del avión, muy brillante
sin dar la impresion de foco, a gran distancia, unos 15 Km. y se movia en su
misma dirección pero cambiando de cota es decir que subia y bajaba. Dada la dis
-tancia no puede precisar el tamaño de la misma.
La luz acompaño el desplazamiento del avión mas de una hora, perdiendola de
!
~
vista cuando iniciarón el descenso en que fue colocando se sobre la vertical del ~- -

~ji"
avión. •.;.. -
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t-
Descarta totalmente la posibilidad de que fuera una estrella, otro avión o -
cualquier ingenio normal. No especulando sobre la naturaleza del objeto por des-
r·
!
conocer en absoluto su naturaleza; pero afirma y ratifica que los efectos que d~ f

cribe~fuerón los que sin ninguna duda percibieron sus sentidos. Igualmente mani-
fiesta que carecen de fundamento todas las noticias publicadas en la prensa pue~

to que la tripulación no hizo comentarios con personal extraño y que los pasaje-
ros tiene la seguridad de que no vieron absolutamente nada. E~ 6t03/ l1
Tiene intencion de solicitar permiso a su Compañia para demandar judicialme~

al responsable de las noticias publicadas en la prensa por ser totalmente fal

so y dañarla en su reputación profesional.
En prueba de conformidad firma esta declaración en Las Palmas de Gran Cana-
ria a veintisiete de Marzo de mil novecientos sesenta y ocho.~

Firma~.-

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\ '110
DECLARACION DEL OFICIAL DE TRAFICO DE SERVICIO EN EL AEROPUERTO DE
:/
VILLA CISNEROS EL DIA 14 DE MARZO DE 1.968 DON

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Manifiesta que la primera noticia que tuvo sobre la aparición de
una ~uz en las proximidades del avión de SPANTAX que efectuaba la lí-
nea lB 371-372 le fu~ comunicada despu~s de la toma de tierra por el
segundo piloto Sr •.' • comunicándole asimismo que por creerlo ini-
cialmente se trataba de otro avión había solicitado información de
Tráfico a la Torre.
Se percibió por primera vezOOesta extraña luz poco despu~s de des-
pegar para Las Palmas el avión Foquer de SpANTAX línea lB 371-372 re-
querido por el Capitán M~dico Sr. ~ ~ ampliamente versado en As-
tronomía por haber realizado estudios de esta materia. Inmediatamente
subió a la Torre y tomando unos prismaticos pudo observar la luz per-
fectamente. Daba la impresión de ser la luz de navegación de otro avión
pero mucho mas potente y de un color rojizo menos intenso.
Dicha luz se desplazaba paralelamente al avión y muy próximo al
mismo puesto que con los prismaticos sin moverlos veía perfectamente
las luces de situación del avión y el objeto extraño siéndole imposi-
ble precisar si iba delante o detrás del avión.
Inmediatamente cedió los prismaticos al Teniente que se
encontraba con el y preguntó personalmente al avión si veía una luz
a su derecha respondiéndole afirmativamente.
La luz se fu~ perdiendo en la lejanía juntamente con el avión,
estableció luego comunicación con el avión para pedirle se mantuviera
en contacto en la misma frecuencia de Toers hasta ver si obtenían in-
formación de algún tráfico.
Unos veinte minutos después del despegue le informó por teléfono
interior el Controlador de Servicio que el avión lla~aba nuevamente
comunicando que el objeto extraño se le aproximaba por lo que subió
nuevamente a la Torre estableciendo contacto personal por radio pre-
guntando si consideraba peligrosa la aproximación respondiendo nega-
tivamente pero que el objeto hacía unas maniobras muy extrañas su-
) biendo y bajando, perdiendo el contacto radio con el avión a la media
hora del despegue aproximadamente.
No habiendo logrado comunicación con Canarias en 3023.5 Kcs. para
preguntar si tenían conocimiento de algún Tráfico en el area de Villa
Cisneros se comunicó en grafía al FIR Canarias juntamente con las es-
timadas del avión la anomalía observada.
Descarta totalmente la posibilidad de que fuera otro avión tra-
tandose de un objeto extraño cuya naturaleza no puede determinar.
En prueba de conformidad firma esta declaración en Villa Cisneros
á 27 de Marzo de 1.968. /
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FIRMADO: .. /
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DECLARACION DEL TENIENTE DE AVH1CION CS. V.) DON .: __
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Confirma totalmente lo manifestado por el Sr. ya que

todo el tiempo se mantuvieron juntos.

Vió el objeto luminoso con los prismaticos que le cedió el Sr.

y lo unico que tiene que añadir es que a él le dió la im-
presión de que la luz parpadeaba como si aumentara y disminuyera su
intensidad.

Descarta también la idea de que pudiera tratarse de otro avión

no atreviendo a ditaminar la naturaleza del objeto.

En prueba de conformidad firma esta declaración en Villa Cisneros

á 27 de Marzo de 1.968. n
e.t~ 6103/V ~

FIRHADO: i.
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I DECLARAcrON DEL SARGENTO RADIO DON : CONTROLADOR DE
SERVICIO EN EL AERODROMO DE VILLA CISNEROS EL DIA l4 DE MARZO DE 1.968.
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/

Manifiesta que poco antes de tomar tierra el avión le preguntó infor-

m~ción sobre un tráfico reportado contestandole que no tenía tráfico des-
pués de consultar con la estación de radio.

Nada mas despegar el avión del Aerodrom~de Villa Cisneros en su viaje

de regreso a Las Palmas observó una gran luz roja casi pegada al avión -
comentando para si mismo la potencia de la luz de situación observandola
acto seguido por medio de los prismaticos pudiendo apreciar entonces que
era de un rojo menos intenso aunque de mayor potencia que las luces norma-
les en losaviones y apreciando que no pertencía al avión.

) Inmediatamente llegó el Oficial de Tráfico Sr. acompañaxdo

- del Teniente y asumiendo el Mando, realizando las comunicaciones
personalmente con el avión.

Unos veinte minutos después del despegue del avión recibió una llama-
da del mismo que registró en el diario de la Torre en el que le comunicaba
que la luz se aproximaba lentamente por lo que llamó nuevamente al Oficial
de Tráfico Sr. que ya permaneció en la Torre hasta que se perdió
el contacto radio con el avión.

Aunque en un principio creyó que la luz pertenecía al propio avión

por la proximidad de la misma posteriormente comprobó que era un objeto
totalmente distinto. La divisó a simple vista durante varios minutos y' no
cree que se tratase de otro avión estimando es un objeto de naturaleza
totalmente desconocida para él.
)
En prueba de conformidad firma esta declaración en Villa Cisneros
a 27 de Marzo de 1.968.
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FIRMADO:

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DECLARACION DEL CAPITAN MEDICO DON -

Salía del Aeropuerto de Villa Cisneros acompañado del Teniente

Practicante Don ~ . _¡tres minutos despu~s de la
salida del avión cuando sobre un rumbo de 40 grados y una altitud
~

aproximada de 30 grados observó la pre~enaia de una luz rojiza por

magnitud semejante a la del Planeta Jupiter. Su posición relativa
con relación a las luces del avión que acababa de despegar era arriba
y a la derecha.

Sin que la luz perdiera brillo}rapidamente se alejó en d~~Rar~n

Norte describiendo un corto arco de circulo de unos 5 grados.
)
Aproximadamente el tiempo de percepción del móvil duró unos
tres minutos y medio y su luz según variaba de magnitud fué cam-
biando al color blanco.

No puedo determinar la naturaleza del objeto, pero no creo se tra-

tase de otro avión: La luz era continua, sin intermitencias y no se
sentía ruidos de motores. Tampoco creo se tratara de un satelite ar-
tificial por su escasa altura y orbita. No podía tratrse de un aerolito
por no dejar estela,~nooperder brillo y larga duración de la observación
sin que el arco de circulo fuera grande.

En prueba de conformidad firma esta declaración en Villa Cisneros

á 27 de Marzo de 1.968.
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FIRMADO: .

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DECLARACION DEL TENIENTE PRACTICANTE DON -

Manifiesta que se hallaba en compañía del Capitán Médico Don

, apreciando todo el fen6meno conforme
lo describe este en su declaraci6n que ractifica plenamente.

No puede precisar la naturaleza del móvil y descarta igualmente

la posibilidad de que se trat~Be de un avi6n ni de Un meteorito.

En prueba de conformidad firma esta declaración en Villa Cisneros

á 27 de Marzo de 1.J6B~--~._~-~-"-"/\ _
(/- ) " -,,)),~, )'1---t
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FIRMADO: -r---
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DECLARACION DEL CAPITAN DE INTENDENCIA DEL EJERCITO DEL AIRE DON

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e'l.-t o «()'3/y
Manifiesta que fué llamado por el Teniente observando
) en su compañía y en la del Capitán . el proceso de todo el
fenómeno confirmando plenamente las declaraciones de ambos.

Tampoco puede precisar la naturaleza del móvil pero también des-

carta la posibilidad de que se tratase de otro avión.

En prueba de conformidad firma esta declaraci6n en Villa Cisneros

á 27 de Marzo de 1.968~ .-.:~

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FIRMADO:

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DE ESTAOO MAYOR
3.:9> Secci6n

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____·N/Rf.·
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................................................................ ?~.Q.º.::.§..~ ..-
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'.identificado en Villa Cisneros •

.Excmo. Sr. :
o;,' ,

continuación a mi radio nQ 2940., de!

fecha 18 actual,adjünto tengo el honor. de -
j. remitir a.V.E.un extracto-resumen de'la in-
:':;:g.~. formación practicada en relaci6n con la luz
~~.~tJ:; ~ observada en las proximidades 'del Aerodromo
)i~: . . ¡ .' de Villa Cisneros: el pasado día 14 del mes
é.'~:;f;\ ..m.......·, ' acrtual. . .. . .
.:~ . ~"'ADO M"Y81 DEL AmE \ ex! GfOJ/Y
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·~';l ~m,~\ E'M'o.. . r~~ ~Las
---- \ Dios guarde. a V.E. muchos años
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Palmas de G.C., 21 de Marzo de
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:·~;l].,.~.,.e¡"do·' . \EL GENERAL J~~E ACCTAL DE LA ZONA
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ARCHIVO
1700
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INFORME DEL JEFE DE LA ZONA AEREA DE CANARIAS

SOBRE OBJETO NO IDENTIFICADO DIA 14-3-680

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EXTRACTO-RESUMEN. de la Info~mación,abierta con motivo de la visión ..

"_ de_ún~ óbjeto__ no~.ident:i..ficado en las~p:roximidades del Aerodromo :de --Vilia~~=-:::~_~.J.
.. Ci sil~ro s éldía'llf. :de' Marzo' del.96B. "~',-/' " - . ."<'c ':.,~i":" ,:',
..,: .. '.-

'De las' averiguaciones practicadas y declaraciones del Comandante. déi

avión del vUelo' IB/37l-372 se desprende lo siguiente: '"

lQ) Que en Ilingún momento saprOdujo pánico ó anormalidad a bordo del

avión de "SPliliTAX" que efectuaba el servicio IB¡;'37l-372 y que el pasaje no
'. se eIi.teró dé las 'incidencias sobre ÍaIuz observada. .

20) Que en la maniobra de aproximación para la toma el Comandante del

avión pregu~tó al Controlador de TWR~ si había tráfico ya que ~l observaba
a su izquierda cuando estaba viento en cola para la pista 04 un foco lumi-
noso· en movimiento, contestándole la TWR que no tenía tráfico en aquel mo-
mento~ El citado Comandante ha manifestado que ésta ha sido la ocasión en
la que durarí.te unos ID segundos observó,. sin lugar a dudas, la referida luz.
" , .. -.', . - . . .'-
Una vez que el 'avion despego y al., ser observado el foco luminoso por:
varias personas calificadas, entre ellas tres Oficiales de Aviación y .el.,:;;"
Oficial de Tráfico del Aeropuerto de ViilaCisneros, é~te pregimtó aiCo";
, . , . .mandante
:/~:: :\~"~:.:.:'~~~;:. ~
del avión si también lo. ,. .,,':._::.~
~.t",:-):,:.~,:. . - :..... : ~_ ....;.:;.~ •.•..~: .. :. ,:" •.<' ..... ~ .. ",_ . ':'.
¡o; . .•. :.•
veíafa:lo' que. contestó
..: ;·.:·.,.%":(._v--:;..:...;'•. ··:"f:. ... :", ": - .,:-
afirmativamente
.' '. .
..··,:··
..... "i=;::.~-.:~O:.#:-·_.:-
.. - ., .

A los 2Qminutos de vuelo, el Comandante del avión en contestación~;

Una.pregunta efectuada 'por el Oi'icialdeTi'áfico.contesta que continúaob-
servando el objeto luminoso sin considerar peligrosa su presencia. Manifes-
tando el citado Comandante que en esta ocasión bien pudiera ser una estrella
lo que estaba observando.

3 0 ) Que el Comandante del avión no dió importancia al asunto al no poder

determinar si lo visto era una estrella Ó cualquier otra cosa, terminando
su vuelo sin novedad en Gando, donde no dió parte de dichas incidencias por
no considerarlas dignas de mención.
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Las P~mas de G.C. 21 de Marzo de 1.968

EL GENERAL JEFE ACCTAL
_. DE LA. ZONA
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EN RELAC I ON CON LUZ OBSERVADA AV I ON SPANTAX COMA

VUELO 18/371/2 FECHA 14 ACTUAL COMANDANTE AVION
",,1',,'
t:~,y;<' o;:
i ~~1::;
MANIFIESTA QUE AL TOMAR TIERRA EN VI'LLA CISNEROS . \:'./':'"
· OBSERVO UNA LUZ DURANTE UNOS DI EZSEGUNDO COMA . .,... i:;+:;~'Lt;;··::y:,:;::,
QUE &I EL NI EL. OFf GI AL DE .TRAF I CO PUD I ERON DETER-i- Itl;:~~~::~:~A.~h··V~:
, .MI NARQUE FUERA PUNTO. AL DESPEGAR DE VILLA e I SNERQSi~;;1·r;!;;:l:).;·
¡ 5~AO[~g 1~L:L2Eb~~¿~~~OD~~F2e,~gN·T~~Á AQdE L~LV¿~~~N~ f~%~W~Wr{t~#;~:'
¡DANTE DEL AV ION LA VIO ASICOM0 LOS TRIPULANTES' r~:;+p:,: ':: . '..
NO PUDIENDO DETERMINAR SI -ERA UNA ESTRELLA o CUAL- r::'¡:."·:,-;
· QUI ER OTRA COSA Y QUE DICHA VI SI ON NO PRODUJO ALAR-fi:;i·· :.' .
: MA ALGUNA NI AN0RMAL I DAD EN EL VUELO PUNTO TERM I NA-(" '.
DO ESTE NO DIO NOVEDAD DE ESTE ACAECIMIENTO POR : .
NO CONCEDERLE IMPORTANCIA PUNTO HE ORDENADO INFORMA~.
· ClaN ,T0 A J F COMANDA
EROS Y OFICIAL DE SER
REM I T I Vt~'.i .• TAN PRONTO SE
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