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AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS

(EXPEDIENTES OVNI)

EXPEDIENTE NÚMERO: 690513

LUGAR: BASE AÉREA DE REUS

FECHA: 13 de Mayo de 1969

BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA)


CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE
ROMERO ROBLEDO 8
PLANTA PRIMERA PTA. 155
28071 – MADRID
Secretaría:
TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248

CORREO ELECTRÓNICO: bcea@ea.mde.es


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MANDO OPERATIVO AEREO ESTADO MAYOR


SECCION DE INTELIGENCIA
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AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRANOS
EJERCITO DEL AIRE
alBlIonCA CENTRAL C. G.
LUGAR: - BASE AÉREA DE REUS

FECHA: - 1969 /-dia 13 de Mayo


\ 2 7 MAYO 1993 1

RESUMEN:
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Torre de control de Reus, a las 11:40Z del 13 de Mayo de 1969. El
controlador de servicio asiste al despegue y ascenso de un Boeing 727.
Cuando alcanzó 2.000 m. de altura observa, algo mas bajo y a la
derecha de la estela del avión, un punto brillante, inmóvil, de un
tamaño aparente similar a una moneda de 5 pts.- Cinco personas mas (el
controlador suplente, dos mecánicos-radio y dos soldados) observaron
el fenómeno.

Hizo uso de los prismáticos, apreciando forma circular (posiblemente


esférico), con luminosidad homogénea a excepción de unas manchas de
forma alargada, horizontales, de mayor intensidad y color amarillento.

Al superponerse el chorro de gases del avión, lo pierde de vista,


volviendo a observarlo al caboGe 2 minutos, mas bajo y a la izquierda.
Poco después lo pierde de vista definitivamente.

CONSIDERACIONES

Se aprecian algunas imprecisiones importantes, que es interesante


destacar:
A pesar de indicar un tamaño aparente grande (moneda de 5 pts),
se refiere a él como un "punto brillante".

Al observarlo con prismáticos puede apreciar "durante unos


segundos" una forma circular, con manchas ...

Las referencias espaciales están dadas en relación con algo


móvil.- Al mencionar "la estela" es casi imposible que se refiera a
la tipica estela de condensación, blanca y persistente, debido a la
altitud del avión (poco después del despegue) y las condiciones
meteorológicas (23 Q C en el suelo). Es mucho mas probable que se
refiera al chorro de gases expulsados por los motores, que producen
reverberación y efecto de "calima" debido a su alta temperatura. La
visibilidad real era superior a 10 Km.

La investigación realizada en el centro francés de L'aire sur


L' adour hace referencia explicita a lanzamientos de globos cientificos
con participación española. Es posible que se realizasen algunos
lanzamientos exclusivamente franceses o con participación de terceros
paises. En base a ello parece aventurado descartar la posibilidad de
un globo-sond d .

DESCLASIFICADO
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ASPECTOS DESTACABLES:
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Es importante el hecho de que había aviones en vuelo: el B-727, cinco


aviones portugueses, y un L-9 (biplaza ligero), que no pudieron
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3

apreciar el fenómeno (en especial el piloto del L-9 que, prevenido por
la Torre de Control, se dirigió hacia el fenómeno avistado).

A pesar de la falta de datos concluyentes, la citada circunstancia


abona la hipótesis de un reflejo, observable solo en una dirección
determinada. -- -

No se aprecian aspectos que hagan aconsejable mantener la condición


de "MATERIA CLASIFICADA".

PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN: DESCLASIFICADO

Torrejón, a l~ de Mayo de 1993

EL OFIüI~~ DE INTELIGENCyYDEL MOA

EJERCITO DEL AIRE


BtBltOTECA CENTRAL c. G.
I 2 7 MAYO 1993 1
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ÍNDICE DE DOCUMENTOS

1 ESTUDIO DEL INFORME (E.M.AIRE/3 2 SECCIÓN/2 2 Negociado).


2 Escrito N2 4251-T de fecha 4 de Junio de 1969, del JEMA al
Presidente de la Comisión de Investigación del Espacio.

2.1 - Escrito N2 11920 de fecha 9 de Junio, en respuesta al


anterior.

3 - Escrito n 2 26-T-C de fecha 24 de Mayo, del G.J. 32 Región


Aérea al EMA, remitiendo informe. contiene anotaciones
manuscritas indicando que se realicen consultas sobre
posible lanzamiento de globos por Francia.

3.1 - INFORME del Capitán Informador, de fecha 16 de Mayo de


1969. Incluye gráfico (descripción y desplazamiento) y
parte de condiciones meteorológicas de la B.A. de Reus del
13-05-93 11:00Z.

EJERCiTO DEL AIRE


BIBLIOTECA CENTRAL c. G.
\ 2 7 t"lMO 1993\
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DESCLASIFICADO
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[CONFIDENCIAL)
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1.- ."~el;r~g~i'aoliéi;;~d~ al~':ONrE~~¡,,~fáo~1,*~Th~~,f1\~~t~~Vidád'
que el Centro de L t Adour haya tenido en elínesde-ooMa~tO',:i':Cori el fin
de aclarar si pudiera haber sido un globo-sonda francés, se descar-
ta esta posibilidad, toda vez que el único lanzam±@hto efectuado
por dicho Centro durante el mes de Mayo es el del día 8, y éste fué
recogido en el Valle de Arán, y el OVNI fué observado desde la Base
Aérea de Reus el dia 13 del mismo mes.

La conclusión a este punto es que, no parece ser un globo cien-


tífico francés de cuyo lanzamiento haya sido informada la CONIE.

2.- Los elementos deo juicio son escasos para poder determinar la
natural~za del OVNI al ignorar el tamaffo, color y estructura del
mismo;alno estar determinada ni altura ni distancia horizontal, y
teniendo en cuenta las circunstancias meteorológicas de bruma a di~
tancia y hora de observaoión sóló 00 suposiciones~~IÍlásoo menos acerta-
das se pueden formular.

La conclusión a este segundo punto es que pudiera ser un fenó-


meno de refracción producido entre los aviones que coincidieron en
el aire , aviones portugueses y Boeing 727 y posición casi verti-
cal del Sol.
ESTAOO MAYOR
3i} seooi6n
2~ Negooiado
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1 Io;WUIl. E4)E¡~CI~O DEL AIRE

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-:--- SALiDA j 2 7 ~¡AYO 1993 ~


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ENTRADA..N. o."" ••~ ••?:::...__
Informao16n sobre apar1016n OVNI.' é~ 6'10513.·.

Sr• .!
~cm.o.

Como oonseouencia de una información remiti-


da a este ~stado Mayor por el Jefe d~ la ~r­
oera Región A~rea, sobre la aparioi6n de un
OVNI en las inmediaoiones del Aeródromo Mili-
tar de Reus, el dia 13 d~ Mayo de 1969 a las
1140Z horas, -'y con el fin de aclarar si el })o-
s1b1a fenómeno ha podido Ber aJ.gÚ,,-·globo-sonda
de investigaoión meteorológica francés, ruego
a V.E. informe sobre l~ aotividad que ~l Cen-
tro de L'ADOUR haya tenido en el ~es de Mayo
del actual.
Dios guarde a V.E. muchos años.
Madrid, I¡ de JU~io de 1969
EL JEFE DEL ESTADO ~iAYOR,

,~~lJ\.~i\i¡¡flf,~~~Q~~~*,iii~~~~¡~'~

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Excmo.Sr. Presidente de la Comisión de Investigación
del Espacio.- Serrano 43.- MADRID
'.
COMISION NACIONAL DE
~-- ~-"--"':;--"'~~.wA~,..·I:J.~ ..!i-.N·

INVESTIGACION DEL· ESPACIO


~~-~":"rI"~w..T~~·~'i:':r>'
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BIBLIOTECA CENTRAL C. G.
S/Rf.° Núm. Fecha N/Rf. O Núm.

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ENTRADA N.O ~.~ .
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ASUNTO: Actividades del Centro Francés de L'Aire Sur L'Adour durante el
mas de Mayo.

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I 3,* 5<x:ción

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Excmo. Señor: __

~ tl~ii{~úd \
, . r~,"""'l:l'·'" 1

w'r:o.iiad: ' -:- En contestación a lo interesado en el escrito de I


ese Estado Mayor, nº. 4251-T, fecha 4 del corriente,-
sobre el asuntó referenciado, tengo el honor de parti
cipar a V.E. que segÚn los datos existentes en esta =
Comisión, las actividades del Centro francés de L'Aire
sur L'Adour durante el mes de Mayo en lanzamientos de
globos científicos con intervención española, se limi-
ta a uno efectuado el 8 de dicho mes recogido en el -
Valle de Aran.
Asimismo pongo en conocimiento de V. E. que de to
das las comunicaciones que recibimos sobre lanzamien-=
tos hechos desde dicho Centro francés, se trasladan --
por nosotros a ese Estado MaYor G2ª Sección) y también
lo hace directamente el Agregado Aéreo francés.
Dios guarde a V.E. muchos años
MADRID, 9 de Junio de 1969
EL PRESIDENTE,
P. Ao
EL VICEPRESID

~
b .-- ~

ESTADO MAYOR DEL AIRE COM~SION


NACIONAL
s e::c~W:TA.RIA DE

[1iGJUN"~
I~TIGACION DEL ESP.CtO

UCRHAR'" GPtfEltAL
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f1t-=QI5 T "'O RWSTRQ DE SALIDA .•.~ ~.~.¿. .;5 -¿-
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NOm•.. 1L¡ I.o.,~ ...

~xcmo. Sro General Jefe del Estado Mayor del Aire .- MINISTERIO.
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¡ , ~" pasado año; adjunto tengo el honor de

.¡:'¡"~:;~~~Illt
1>~~J?~mitir a V.E., informaci6n sobre la
. '~.;: q;.parición de un objeto volante, no iden-
.'<'~'> ,/tlfica<lo (OVNI), en las inmediaciones
_,nt,"·,,<:· .:/<!·',de la Base Aérea de Reus, el día 13 del
. ,LJ.. . ~1··.'>,,' presente mes.
JI I.l ,.; ,(:n'
,B/'~"\" 'Ji,' Dios guarde a V.E. muchos años
" .' , Zaragoza, 2Ude Mayo de 1.969.
Excmo.Sr. :
, J~f:;;," f EL TTE· n-ENERAL JEFE DE LA REGION
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EJERCITO PE:L AIRE- ___


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EdERcno DEL AIRE


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el dí.c...........", _ l;;¡,

do 1jrc',seDciando B. las, 11 : 40 Z, el despet;ue y rost~~i'ior subida del


avion:Soeing 727 matricula D-ABIe que emr;r8r~dí8. v'liolo IJ!'R con de§.
tino 8. D1).sseldorf, c-c;,ando este se encontraba Cl. 2.G0Ü BtS. observo
qvo ·/ desde la r~e:r'sp8ctiva de la Torre, un poc G U2.S bajo ,1;'10 la. es-
tela del aVlon . 'y . ll~eral:~entc d esp 1 azarel o 1'laCla, ' 1 .s. " corec,;a, 1
.llaJls. ,/ ,
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Ullrmi'to bril12nte deJe tar:.lafio a'()roxim.ado de '..T~~ :,l()i,:.eda de CiECO ~


pese-:,as, que 13 112.mo la ator;clon e tazo q1,;~:) 8'~ rLJ8. r s.rl e\\ el las
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UEO~: GG;:'J.ncJ.os C{G2 el' objoto tenís. forna cLl,nC\ilaI' (;::1.c~vj,eI'te le. 'i)csi
bilic\ad C!e :1')2 f"ü.3ra 83f9rico, pero no 'DUGé.l8 aS:1 ','l'bor :~ste ¿;~;:tl'Glr..O­
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c.;,.l. (1l·ó+.--nCl·a'1'
Jo:.)..J... v tJ el- tC1'1~"-';"i-\)~' e n "-' l"·',r;'·'o.:::·ía~ad
'-" t...J. ~,l..i. .
J. _ _ I c_-c:.;,,~~.....,· V.l.... _ .• L._ ...... h.I - -

distril'lüaa Y'e¿,'18.rn~ent8 por toda la SU1)8I'f:iciG~ ,::;~:c:::r-tu ~;'11 '<.-mas


11¡c=.DCLus de for;;.a ala::cg,:ada en ser:'tido horj,zol--:.ts.l ~. ~'):::.r<':.~lD12~) s.1 her:'
zocte, que destacaban -:)or su intensidad ;;7 color <:',x:e,Y"i11erli;0. 3Sté~:t
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cabo de 10s , dus . ~inutos a ura alt~tad inferiGr a la 0a la -vri@era


obsGrvacion y desplazado esta vez hacia la iZ1uiür~a'2 la estela,
volv~,<'(~oJo 8,')'ro"'r (;0jYiQ si se cif"tlTI'ina,r8, "J~" 1", C:",+r:-:-,c-;c;

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DESCRI PCION' y TAMAÑO AP'RECIAB'LE .'. DEL' OBJETO

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EJERCITO DEL AIRE
BIBLIOTECA CENTRAL c. G.

1 2 7 MAYO 1993 I

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ENTRADA N.o
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CONSTANTI

TORREs)
DE
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MINISTERIO DEL AIRE
)3

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SEllVIClO MIlTEOROLOGICO NAaONAL

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lJía .J J. de .t,I~W"'" de 196.Q . a .!.!:fP.<3horas.
QAM ~~ l,.:S.. ;
Condicioneo para el acorrilaje en (Iu¡ar).
. ¡

QAN A.~.o..? -:-: Ap..1S.T.S .


Vient~; dirección (¡radoe) y r idad - (nu~). Q.' I
QBA ..... <~ ••~ .... .A.9..!q~~ ... r..~ ..~\W~.:.~ ..
Visibilidad horilootal (k!lómetroo).

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. Tiempo p r r te (Inren.oldad). b.o..
QBB ~3/:8.. A..G ..0...J' QO~~.;.~18. ~~..~.. ~ ~.~.v.~:
Nubea mh ba).. : tipo. cantidad ~oeta'(~s) y altura (merroa) .

QNH ..................A ..Q.:!!.. 3


Presión (milibares y décimas) que al aterrilu le dará la altura
.
oficial del Aeródromo. EJEF<CITO DEL AIRE
QFE ...................................................................... BIBLlonCA CENTRi't c. G.
Presión al nivel del Aeródromo (milibare. y décimas).

QNT .....................................................................
Ráfag..; velocidad mhima (nudOl).
r 27M Á;¡ 019931
'--:j"'i'f~ADA q -~- - - - - -
QBR .
Visibilidad de pina (ltilómetrOl o metro.). ~~ i I "
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