AVISTAMIENTO DE FENOMENOS EXTRAÑOS

(EXPEDIENTES OVNI)

EXPEDIENTE NÚMERO: 730926

LUGAR: VALENCIA

FECHA: 26 de Septiembre de 1973

BIBLIOTECA CENTRAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE (BCEA)

CUARTEL GENERAL DEL EJÉRCITO DEL AIRE
ROMERO ROBLEDO 8
PLANTA PRIMERA PTA. 155
28071 – MADRID
Secretaría:
TEL.: 91 5032456 FAX.: 91.5032248

CORREO ELECTRÓNICO: bcea@ea.mde.es

! MANDO OPERATIVO AÉREO
__________~l
r--- ESTADO MAYOR
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l SECCIÓN DE INTELIGENCIA ,/

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[)E.SCLASIFICADO
!AVISTAMIENTO DE FENÓMENOS EXTRAÑOS I ~--
ESCRITO NUM.
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REFERENCIA FECHA
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LU GAR: - VALEN rtr ECA C-ENTRAL C. G.

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FECHA: 1973 df~02~ ~-I.S-~-i1m :e.

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RESUMEN: ' ENTI~j)J ~_
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A las 19:24 Z, los pilotos de un Mirage III-DE del Ala 11 que se

encontraban realizando una misión TRN en doble mando observan,
establecidos en el radial 127º de Valencia, 40 NM Y FL200, la
presencia de una extraña y potente luz a su izquierda que aparente-
mente se encontraba a la misma altura y volaba hacia ellos en rumbo
convergente _ Deciden penetrar desde la milla 40 para aumentar la
distancia vertical y observan que la luz cambiando a un rumbo paralelo
a ellos y apreciándose una distancia de separación de unas 4 NM,
descendía igualmente. Al contactar con GCA de Valencia le comunica que
no tiene ningún eco radar en pantalla; al llegar a 14 NM el avión
comunica que el objeto no identificado se desvía hacia la izquierda
dirigiéndose hacia la línea de costa; en ese momento el operador
observa en pantalla un eco parásito que se dirige a la línea de costa
desapareciendo inmediatamente.

~ONSIDERACIONES

En el informe emitido por el Juez Informador del caso, se

plantea la posibilidad de que un tráfico civil que procedía de
Alicante con destino a Manchester, encendiera los faros de aterrizaje
para alertar al caza, siendo el causante de la observación; esta
posibilidad tiene que ser descartada puesto que el avión estimaba
Sagunto a las 19:19 Z por lo que a la hora del avistamiento, 19:24 Z,
tendr ía que encontrarse forzosamente a la derecha de la senda de
aproximación del Tacan, no a la izquierda como aseguran los pilotos
haber hecho la observación.

En el informe del controlador de servicio G.C.A. se especifica

que cuando se recibió la comunicación del caza, no se observó ningún
eco radar en pantalla, detectándose un eco parásito mas tarde cuando
el avión comunicó que el objeto se alejaba hacia la línea de costa.
El eco desapareció después inmediatamente. Es muy posible que los
operadores no hubieran dado mayor importancia al eco en cuestión de
no haber mediado las comunicaciones procedentes del caza. Probablemen-
te este parásito radar no fuera mas que eso, un eco parásito.

ASPECTOS DESTACABLES:

Los cálculos astronómicos para el lugar de observación a esa fecha y

horas, permiten conocer con detalle la posición d~un brillante Venus,
magnitud -4.1 (máxima magnitud -4.4), diámetro 16", en coordenadas:
altura 1 2 , azimut 245.7 2 . El ocaso de Venus corresponde a las 19:28Z.

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La si t uac iÓI~ de 1 p lane ta cor re :;ponder ía aprox imadamen te con la
observación de los pilotos, tenie;;do en cuenta que en la declaración
de los mismos únicamente se habla de su "izquierda".

Así mismo ten el citado informe se comenta que en los vuelos

t

nocturnos efectuados durante esos días, algunos pilotos observaron t

al efectuar la penetración un punto brillante en el horizonte y en

t

esa misma dirección que resaltaba sobre las demás estrellas debido
t t

posiblemente a -algun satélite solar. .

Considerando los datos disponibles, el caso podría explicarse como una

probable observación de Venus.

No se aprecian aspectos que hagan aconsejable mantener la condición

de "MATERIA CLASIFICADA".

PROPUESTA DE CLASIFICACIÓN: DESCLASIFICADO

Torrejón t a IG de Septiembre de 1993

EL OFICIAL DE INTELIGENCIA DEL MOA

EJERCno DELAIRE
BIBLIOTECA CENTRAL c. G.

\ O 4 Del i993 \

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[1 EXPEDIENTE: ! 730926
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ÍNDICE DE DOCUMENTOS

1 Informe formulado por el piloto, de fecha 27 de Septiembre

de 1973.

2 Informe emitido por el Controlador de Servicio en el

G.C.A., de fecha 27 de Septiembre de 1973.

3 Escrito del EM del Mando de la Defensa Ref 941 N2 3140, de

fecha 9 de Octubre de 1973, para el EMA, remitiendo los
informes anteriores.

4 Escrito N2 SOl-R de 17-X-73 de la 31 Sección del EMA al

Tte. Gral Jefe de la 3 1 Región Aérea, para cumplimentación
de la Orden Circular de 26 de Diciembre de 1968.

5 Escrito N2 94-TC (ilegible) de 15 de Noviembre de 1973, del

Tte. Gral. Jefe de la 3 1 R. A., para el EMA, remitiendo
información instruida.

6 Información instruida por el Juez Informador.

7 Datos Astronómicos correspondientes al Planeta Venus en la

fecha del avistamiento.

8 Croquis de la senda de aproximación TACAN a Valencia con

indicación de la situación aparente de Venus.

EJERCiTO DEL AIRE

BIBLIOTECA CENTRAL C. G.

O 4 Oel 1993 \

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-JERCITO DEL AIRE

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Program?:-do _para una misi6n de TRN-2. en Blh1Jb:ragec~6[-mAI~GJ

llevando COtlO piloto instructor al Capi tán D.\ _O 4 I

Oel 1993
, observamos lo siguiente: b;R~~.!l'~il'':L._. ._-
Nos eneontrábamos en el radial de pGnetrr~r61f"irACAN a:~ v-
lencia 12'{Q a las 19:24 Z a 40 1.'1111 Y a 20.000 pies, cuando el
Capitán me amUlció la pre sencia de una lü.z extrRfia
y :fuerte H nuestra izquierda, que aparentemente· se encontraba

a la misma altitud y que también aparentemente se dirigÍa ha-

cia nosot:.:,os; los dos pilotos coincidíamos en nuestra apre·--

ciación con lo que decidimos iniciar la penetraci6n. aUllque
no habíamos alcanzado las 35 NM reglamentarias, con el fin
de distanciarnos de él en altura, pero observamos que .dichn

luz descendía a medida que lo hacíamos nosotros y ya . sin

acercarse a nosotros, sino manteniendo la separáci6n late-

ral y con nuestro rumbo, apreciando una distancia de sepa-
raci6n de unas 4 IDA.
Enlazamos enseguida con el GCAdeValenciay le contamos
lo que veíamos, el radar nos dijo que veía como un parásito
~ue de pronto se fue hacia la costa, cosa que observamos a
una altura aproximada de 7.000 pies; dicha luz se alejaba -
hacia el oeste a gEan velocidad y cambiando el tono de luz
por rojiza, hasta que desapareció a nuestra apreciación
muy cerca de tierra y en el oeste.

V:anises, 27 de Septiembre.de 1.973

EL CAPIT.AH
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In r cn'I;18 sobre une. f'.rl o FlD.Li 8., héJJ.l ;:id 2, en los

vuelos llOCS1.l.rnos del dí2 ~::6 do ;:30pt:L<?:i:1LH'8 uo 1. ':/73

CU':él.l1cJ. o el Hublo 63 <::1. l(l~) 20 I 30 ho ::-,'.s 'o é::tj o

co:l'tY'ol G-.C.A., se oncontl'C:!.b2. a 20 HL (~ll el radüü
135º aprox:LI;l8.damcnte, de:3C'cnd:ienc1o pa:ca 2.000 ft.,
co~n.mic2, :::ü G.C.A., elle ot'so:cva tUl objcto no üJ.Or:l-
tificac10 GU0: si2;ue ~·mf3 nü~;r:LW Io.:?Jliobr8.8, no 0'080:C-
._ -' ./,' ~ ..;" ", '; ~. ·r·" d
VcJ__ -'-OOvO 1l.u<..:,1... ~'1 eco ~"" .",,1
~ E)n pdJ"Lc.110' d.'-
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Vo)
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14. H¡ü y soore el 1:Üf3illO l~élétial dicho avión comunica

al G.C.A. que 01 objeto ~ll' identificado se de:3via
hacia la izquierda dirigisndose hacia la linea de
costa; en ese momento se observa en la T)antalla u.n
eco par~sito que se dirige a la linea d~ costa de-
sapareciendo üU!H:~diat8.msnte, sin masconsecuencj.Do8.

Valencia, ~n do ~)eptiGmhr¡E3 de1. 973.

EL CO¡:;'I'RC1;dJOH J)J~ S:SiN'fCIO;' C. A~

. , EJERCITO DEL AIRE

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,Mmno: Rdo. Informe incidente vuelo nocturno. \ l\

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Excmo. Sr.:
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C. : Para conocirri<:-llto y a los efectos que ..
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proced.an, tengo el honor d.e.aclju..rrtar a V.E.
.:) Informe Que remi t0 a este r'iand.o el Com3.ndan--
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te del Ala nO 11, sobre &lomalia observad.a
en el vuelo Tiocturno progra~2J:lo <11 Capitán
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'; ~1.~ Dios gu¿'..rde a V.E. muchos

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Excmo. Sr. MINISTRO DEL AIRE (Estad.o Ea;>ror).
fhnisterio.

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8.1.7

Rdo. escritos sobre incidente vuelo no~turno.

E:¡::cmo. Sr.:

:.2eltgo el honor de l~C::li ti.!' a. V.E. los e scri tos

referen.tes a un incidente ocuTrido el éLÍa 26 de SeP
tiembre p~s8do en el que al parecer se vio tUl objeto
volador no iQontificado (OVNI) durante la l~alización
de un vuelo noctlJ..rno prog:ramado del Ala núm. 11 t con
objeto de Que sean cumplimentadas las disposiciones
contcI"ücl.as 8l}. la Ord311 Ci "pcular de 26 de Diciembre de
1.965, C1J.yn fctocopia se acompaña.

Dios guarde a V.E. ITuchos afios.

l.i2.drid, 1'7
de Octubre de 1.973.
. De Orden de S.E.
EL JE.E'E D,SL ESTADO MAYOR DEL AIRE,
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ASUNTO: Hemi tiendo infoL¡ación en
¡ ,- .~cel~/Z;= . ¡
relacióñ co-ñ -te: ~f{~~)8:1~~ de
.xIrl tUl obje-
to .. 1 u_min o so •

Excmo. Sr.:

De aCl.18rdo con cuanto determina 12 Grden Circluar nú-'

mero 9.266-CT, de fecha 26 de Dicieillbre de 1.968, en su --
aDartado 5º, adl w'lto tengo el honor de rerd tir a V. Be ln--
f;rmación instr~ida Dar el Comandante del Arilla de Aviación
(S. V.) DON' ~., en r~;lación con la aparición
de un objeto l1..lminoso, observado por los Capitanes del Arma
de Aviación (S.V.) DON y DON
pertenecientes ~ ~la nLUliero 11, cu~~do rea-
lizaban un vuelo nocturno el día 26 de Septiembre pasado.

El 'reniente General que suscribe, interpreta la ci ta-

da información de conforrnidad con las conclusiones del ln-'
formador.

Dios guarde a V.E. muchos &los.

¡~~, ;-;¡·:~"~·:~,;,¡·n~;- '1)" ~: 'L /!) ,: : Zaragoza, ¡/Noviembre de 1.97.3.
; :"'.J j rd..J 'J .:'HM t \'•. !\ ~ ""\~i1\i.-!
f)
~ "
"'.
"_: ~
a C·~c.~;Ón
_ .-J ':. . ....... I
1l" Excmo. Sr.
" ' ~c~_ 1: EL 'l'EIHET!',rE GENERAL J'EFE DE LA REGION.
l. .,<üm '?l'CU;Íl·';·I(~I·,k/i'&1;·"
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EJERCITO DEL AIRE
DiSl!OTECA Cff'.!H.Al e G.
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TERCERA REGlON AEREA ALA NUmERO 11
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1 O 4 Oel 1993 I

JP}~?t~·6·4~i·~···. ·-

Inform~cion instruida en relación con l~ aparición de

un extraño objeto luminoso, observ~do por los Capitanes -
~"
del Arm~ de Avi~6ión (S.V.) DON .~
Y DON , cuando re~lizaban un vu elo noc-
....
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turno el dia 26 de Septiembre de 1.973 0
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JUEZ INFORMADOR
Com~nd~nte del Arma de Aviación (S.V.)
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DON , Comandante del Arma de Aviación(S.~),

designado Juez lnrorm~dor, según oficio número 7mB del Sr. Coro-
nel Comandente del Ala número 11, a fin de instruir información
en relación con l~ aparición de un extr~ño objeto luminoso, ob--
servado durante un vuelo nocturno, por los C~pitanes del Arma de
Avi .. ción (S. V.) DON Y DON
, con destino en el Ala número 11 (manis es) , ~.!l....9ump.Umi.AOt..a
de las normCiS dj.ct;¡¡d.s .. 1 efecto por l. superioridJdtdj~yF~p:a1G~L~EE
clarecimiento de los hechos lo' mas d~tallado posi~le;: rle~!hi=z~TR~~f·G.
siguientes diligencias: \ r'Ü 4 Oel í993 \
¡ L .~"- - - - - -
COIY1PARECEyNCC~NA y DECLARACION DE LOS CAPITANES D~"'ffL~DAN.o ...Ltf:..._
• :'.J _-3-=-' ¡e(1 3:.30:"l7..,é
Requ er 1. dos por el Ju ez 1 nforme do r campa recen los~··-d'd!3C.pl.t .nes
mencionados, para responder ~l interrogatorio en relación con el
objeto luminoso observado por ellos.
PREGUNTADOS por las condiciones de'~observ~ción del objeto ex-
tr.ño, m.nifiestan: Que se encontr~b.n realizando una misión de
TRN-2 en un avión Mirage III-DE, de doble mando, en el cu.l iba
como piloto instructor el Capitán DON ,
Y encontrándose en el r~dial de penetr~ción TACAN de Valencia 127º,
a las 19,24 z, a 40 millas y 20.000 pies, el Capit~n -
observó la presencia de una luz extraña y fuerte .. su izquierda,
llamando entonces la atención de su compañero, el Capit~n
, que por estar haciendo IFR, no miraba fuera de la cabina y
no se había percatado de la presencia de dicha luz. Desde este mo- 0
mento ambos pilotos coinciden en sus apreciaciones respecto al ob-
jeto luminoso, manifestando ambos que la observación era a simple
vista.
PREGUNTADOS por l~s condiciones meteorológicas en esos momen-
tos, manifiestan: Que era de noche, cielo despejado, con buena vi-
sibilidad y distinguiéndose bien las estrellas.
PREGUNTADOS por su apreciación de altura y distancia del obje-
to luminoso, manifiestan: Que aparentemente se encontraba a la --
misma altura que su avión (20.000 pies) y a una dist~ncia aproxi-
mada, tambien aparente, de 4 millas.
No obstante hacen constar que, cuando apreciaron que la altitud
del objeto luminoso era aproximadamente la suya, y sus rumbos con-
vergentes, aunque no habian alcanzado las 35 millas reglamentarias
iniciaron la penetración con el fin de distanciarse de él en al--
tura, y observaron que la luz descendí~ a medida que lo hacian --
ellos, manteniendo su mismo rumbo y una separación lateral de --
4 millas, hasta llegar aproximadamente a los 7.000 pies, en que
alej~ndose hacia el Oeste a gran velocidad desapareció de su ob-
servación.
PREGUNTADOS por la movilidad del objeto, dirección y velocidad,
manifiest~n: Que el objeto luminoso llevaba aproximadamente un --
rumbo de eoº, convergente con el del avión, y luego, cu~ndo empe-
zaron a descender, cambi6 a un rumbo paralelo al que ellos llev~-
... / / ...
 ban, que era de 3D7º. L~ velocidad de desplazamiento del objeto lu-
:J.--_ .._,
r -~.~ : minoso, er~ simil~r a l~ del avión que pilot~ban (en aquel momento J~

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300 nudos) •
,-(.,: ¡ PREGUNTADOS si percibieron algún ruido, provinente del objeto lumi-
.
i.c... noso, manifiestan: Que no oyeron ruido alguno qUe pudiera provenir
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\ del objeto luminoso que observaban.

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-';'" 1. PREGUNTADOS sobre la form~ y color del objeto, manifiestan: Que el
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Zi color era al principio blanco brillante, sin poder determinar su --
1 (~" i forma debido a la brillantez del mismo, pero cuando iniciaron el --
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des cens o y el ob-j et·o ext raño tambi én'pareci ó des ce nder, cambi Ó el
tono de luz blanca brillante por rojiza.
PREGUNTADOS si tienen alguna aclaración que hacer, manifiestan:
Que enlazaron con el GCA de ffianises y le dijeron lo que veian, con-
test~ndoles desde el radar, que se veía como un par~sito en la pan-
talla que de pronto se fué hacia la costa, cosa que coincidía con
el alejamiento ~el objeto observado por ellos al'-tt~CI~A'~~
ment e a 7. 000 pl es • BIBLIOTECA CENTRAL C. G.
Con lo anteriormente expuesto, el Informador
a 4tDtf.l~1
IP0rf
la declaración de los pilotos. tx:P 1-3 o; z. f>
ENTRADA N. D.../.tL __
INFORMACION SOBRE TRAFICO AEREO EN EL TMA DE ~ALENCI
Según información recibida del Control de Valencia, el dia 26 de
Septiembre, aproximadamente a las 19,12 z , el Comet DA-2D3l, pro--
cedente de Alicante y con destino a EGCC(Manchester), se encontraba
en el mar a la altura de Gandía autorizado a Sagunto a 24.000 pies,
estimando Sagunto a las 19,19 z.

OBSERVACION DEL INFORMADOR.-

Hechas las pertinentes mediciones sobre el mapa por el Informa--
dar, se comprueba que, según el radial y distancia manifestada por
los pilotos, estos se encontraban en el momento de avistar el obje-
to luminoso por primera vez, sobre el mar a unos 45 kilómetros de
la costa a la altura de Gandía.

OTRAS INVESTIGACIONES EFECTUADAS.-

En los vuelos nocturnos efectuados durante esos dias, algunos pi-
lotos observaron al efectuar la penetración, un punto brillante en
el horizonte y en esa misma dirección que resaltaba sobre las dem~s
estrellas debido posiblemente, según su opinión, a algún satélite
solar. También, según teletipo del Excmo. Sr. Jefe del Estado Mayor
del Aire, Ref. E.M. 3- 9144-T, se alertaba entre otras a la Base Aé-
rea de Manises ante la posibilidad de desviaciones de aviones proce-
dentes del portaaviones USS FRANKLIN D. ROOSELVELT, durante las ho-
ras 09DOz a 20,30z del dia 26 de Septiembre.

CONCLUSIONES.-
A la vist~ de las investigaciones efectuadas, el Juez Informador
deduce que el fenómeno observado por los Capitanes y
, pudiera ser debido a la brillantez de la estrella vista por
los demils pilotos en esos dias y motivada quizá por su posición con
respecto al avión, 6 pudiera tratarse de que el avión comercial con
destino ~ ffi@nchester, que sobrevolaba las inmediaciones del lugar en
que fué visto el fenómeno, encendiese los focos de ~terrizaj8 para
de ese modo dlertar su posición 2 los aviones milit~r8s. Todos estos
motivos les fueron expuestos cl dichos Capitanes par~ su conocimiento.
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DILIGENCIA DE TERMrNACrON.- }3--
Estimendo el Informador haber realizado las averiguaciones opa
tunas, de acuerdo con las normas dictadas por la superioridad, el
va ld presente inform;¡ción al Excmo. Sr. Teniente General Jefe de
1« Tercera Región Aérea, por conducto reglamentario.

B;¡se Aérea de manise~ de Noviembre de 1.973.

EL COmAND[NTE ~UEZ ~NFORmADOR

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EJERCITO DELAIRE
BIBLIOTECA CENTRAL c. G.
I I O4 Del 19931
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Se tr010 de uno copia de la pantalla ofreclda por el progron¡o de

cólculo astronómico AstroCalcPremler. (TM Zephyr Services).
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... AstroCalc Premler •••
AstroCalc accurotely calculates boslc ostronomical do10 for the Sun,
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Moan ond planets tor ony doy of lnferest. The results are accurote for
times wlthln severol centurles of the year 1900 AD. Be ero dates will
be less accurote. For latitudes> tD degrees, rise/set 1imes may be sho\!·m
the sorne bééaüse obJect never r¡ses or sefs ( 'midnight Sun effect' ).
Time Optlon : GMT
TIme of Day(QO,OO-24.00=Hour.Mín) (19.24)
Doy (1-31) (26)
Month (1- 12) (09)
Year (yyyy) (-yyyy tor 8.C.) (01973)
Lat/tude, XX.XX (N=:+, S=-) (39.48) .XX 1$ decimal degrees
Longltude, XXX.XX 0N~+, E=-) (00.37) Is decimal degrees .xx
Astronomical Data tor 26/9/ 1973 @19.24GMT LAT= 39.48 LONG~ .37

Mean Heliocentric Longitude of Venus = 292,868/6

Heliocentrlc DistonceAU of Venus ::: 0.72799
Orbital Eccentrlcity of Venus = 0.00679
Orbltollnc!ination of Venus ~ 3.39<'137
Longitude of Ascending Nade of Venus ~ 76.44339
Mean Anomoly of Venus = 161.66721
Eccentrl¿Anomaly ofVenus ::: 161,78872 EúERClTO DEL -- AIRE
BIBLIOTECA CENn/ I ("' G.
- --
~~ True Anomaly of Venus = 161.90983
Argument of Latítude of Venus = 216.66798
True Heliocentríc Longitude of Venus == 293.06319
O4 1993j ¡ DeI
True Heliocenhic Latitude of Venus ::: ~2.02628 ENTRADA N. c J.~y.
~)C(J 1- 3 o , 2 é
_
Geocenfric Distance.AU of Venus ::: 1.02351
True Geocentríc Longitude of Venus 225.63958 =
True Geocentrlc Lafitude of Venus = -1.44062
Right Ascension of Venus = 14 he 5] rn1n.
Declinaflon of Venus == -J7 .deQ 54 m/n
Planef Rise for Date ond Locatlon = 9 hr 32 mln GMT
Plonet Set for Date ond Location::; 19 hr 28 mln GMT
Azlmuth,Deg of Venus == 245.7498§
Altitude,Deg of Venus = 0.86242
Angular Síze,Arc Seconds of Venus = 16.53128
Phase(Fraction Illumlnated) of Venus ::: 0,69196
Elongotion,Degrees(W:=+, E~- ) of Venus == -42.08482
Brlghtness Mognltude of Venus = -4.13909

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f, EJERCno DEL AIRE

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Golfo
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